乘用車UAES5019認(rèn)證是針對(duì)小于3.5噸的乘用車和貨車（年進(jìn)口量大于75臺(tái)）的新車型認(rèn)證，要求這些車型必須裝配eCall系統(tǒng)，并滿足阿聯(lián)酋UAE.S5019:2018法規(guī)。
確保車輛裝配的eCall系統(tǒng)符合阿聯(lián)酋的安全標(biāo)準(zhǔn)，能夠在車輛發(fā)生事故時(shí)及時(shí)發(fā)出緊急呼叫，縮短事故應(yīng)急救援的時(shí)間，減少因救援遲緩造成的人員傷亡。
1.車型：總質(zhì)量 ≤3.5噸的乘用車（M1類車輛，即載客≤9人的私家車、**車等）。
2.進(jìn)口要求：年進(jìn)口量超過75臺(tái)的新車型需強(qiáng)制認(rèn)證，已獲GSO認(rèn)證的車型仍需補(bǔ)充eCall專項(xiàng)測試。
乘用車eCall系統(tǒng)核心要求：
1.自動(dòng)觸發(fā)機(jī)制：通過碰撞傳感器（如加速度計(jì)）檢測嚴(yán)重事故（橫向/縱向加速度≥4g）并自動(dòng)激活。
2.數(shù)據(jù)傳輸內(nèi)容必須包含：
- 車輛位置（GPS坐標(biāo)，誤差≤15米）；
- VIN碼、時(shí)間戳、行駛方向；
- 乘員數(shù)量（若系統(tǒng)支持檢測）。
3.通信協(xié)議兼容：阿聯(lián)酋4G/5G網(wǎng)絡(luò)（Etisalat或Du運(yùn)營商），支持MSD（Minimum Set of Data）格式。
4.手動(dòng)按鈕：緊急按鈕需安裝在駕駛員或乘客易觸達(dá)位置（如中控臺(tái)、車頂）。
5.電源冗余：eCall系統(tǒng)需配備獨(dú)立備用電源，在主電源中斷后仍可運(yùn)行≥60分鐘。
乘用車eCall系統(tǒng)UAES5019認(rèn)證流程：
1.文件預(yù)審：
·提交車輛技術(shù)文件（含整備質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、VIN清單）。
·提供eCall系統(tǒng)設(shè)計(jì)文檔（硬件架構(gòu)圖、軟件邏輯、數(shù)據(jù)流說明）。
2.實(shí)驗(yàn)室測試：
·碰撞模擬測試：驗(yàn)證傳感器閾值（4g加速度）觸發(fā)準(zhǔn)確性。
·定位精度測試：靜態(tài)/動(dòng)態(tài)場景下GPS誤差≤15米（需使用阿聯(lián)酋本地地圖基準(zhǔn)）。
·網(wǎng)絡(luò)兼容性測試：模擬弱信號(hào)、跨基站切換等極端場景。
3.實(shí)地路測：在阿聯(lián)酋境內(nèi)進(jìn)行實(shí)際路測，驗(yàn)證eCall與本地PSAP（應(yīng)急中心）的通信兼容性。
4.發(fā)證與備案：通過后獲得 UAES 5019證書，有效期3年（需每年提交生產(chǎn)一致性報(bào)告）。
乘用車UAES5019認(rèn)證特殊要求：
1.數(shù)據(jù)隱私：eCall傳輸?shù)臄?shù)據(jù)需符合阿聯(lián)酋《個(gè)人數(shù)據(jù)保**》（PDPL 2021），禁止包含乘客個(gè)人信息。
2.語音通話：若支持語音通話，需提供阿拉伯語/英語雙語客服接入能力。
3.系統(tǒng)獨(dú)立性：eCall模塊不得與車載娛樂系統(tǒng)共用主控單元（防止系統(tǒng)崩潰影響救援）。
乘用車UAES5019認(rèn)證所需關(guān)鍵文件：
1.車輛GSO認(rèn)證副本（含阿聯(lián)酋國家附錄）。
2.eCall系統(tǒng)第三方測試報(bào)告（如RF/EMC、GNSS定位精度）。
3.阿聯(lián)酋本地運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)兼容性證明（如Etisalat/Du簽署的協(xié)議）。
4.備用電源的獨(dú)立測試報(bào)告（如UN R100標(biāo)準(zhǔn)）。
乘用車UAES5019認(rèn)證周期與費(fèi)用：
標(biāo)準(zhǔn)周期：6–8周（含測試與審核）
加急服務(wù)：3–4周（需額外支付30%加急費(fèi)）
基礎(chǔ)費(fèi)用8,000–：8,000–12,000（含測試、審核及證書費(fèi)）
潛在附加費(fèi)：
- 文件翻譯（阿拉伯語）：200–200–500
- 實(shí)地路測差旅費(fèi)：按實(shí)際成本核算
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